編號69p105_8794 航照圖 資料來源：林務局農航所

編號69p105_8794 航照圖是民國69年12月24日林務局農航所拍攝，用於森林資源調查及地圖繪製。

民國63年11月大元山林場裁撤。

民國65年之後，大元山區的地表開始驟變，蘭陽林區管理處財源枯竭，為了籌措經費，林木開發及闢建平元林道工程都以處理「殘材」的名目進行。

本章節將民國65年前後的航照圖採對照方式呈現迥然不同的地貌景觀。

擷取二處部份航照圖與民國64年 編號64-003-0328航照圖做詳細比對：

擷圖一：晴峰嶺

大元山林場開發晴峰山區砍伐集材範圍均在鐵路沿線上坡，下坡則保留原貌，屬未被人為破壞的山林處女地。闢建平元林道所經過的地方均屬這些大元山林場從未碰觸的原始山區。

平元林道由翠峰湖延伸經過的地方皆是林場保留育種的原始森林，這些原始森林都在平元林道闢建完成後消失不見。

民國69年編號69p105_8794 晴峰嶺 資料來源：林務局農航所

民國64年編號64-003-0328 晴峰嶺 資料來源：中央研究院人文社會科學研究中心

民國64年編號64-003-0328 晴峰嶺數千年紅檜神木 資料來源：中央研究院人文社會科學研究中心

大元山林場裁撤後，蘭陽林區管理處陸續以整治「殘木」為名目，由外商競標，晴峰嶺山坡原始森林茂密是目標。

「晴峰嶺」是大元山林場景觀最壯麗，視野最遼闊的地方。

在接近晴峰索道發送點的地方，有一棵直挺的巨大數千年樹木，需10人以上才能合抱，在約10層樓的高度才有樹枝分岔，應是紅檜，遺憾在蘭陽林區管理處闢建平元林道時消失，實在可惜，是台灣林業見證的重大損失。

「晴峰嶺」如今已成為登山界聞之色變的「遭難山」 。

樹根(根株)非常粗大 ，需數人才能合抱。 圖片來源：大元國小教師馮志中

育種樹木需挺拔健壯。 圖片來源：大元國小校友陳東元

大元山工作站裁撤後，改以處理「殘材」名目進行開採，外包木材商以大型吊車作業，由10輪大卡車運載。 圖片來源：大元國小校友張平發

大元山工作站裁撤後，改以處理「殘材」名目進行開採，當年行駛在學校前面谷底南澳北溪的10輪大卡車。 圖片來源：大元國小校友張平東

 

擷圖二：晴峰鐵路

民國69年編號69p105_8794 晴峰鐵路 資料來源：林務局農航所

民國64年編號64-003-0328 晴峰鐵路 資料來源：中央研究院人文社會科學研究中心

大元山林場經營林葉如遇植株健壯挺拔的數種都會保留做為育種之用，山上林工以「樹母」稱之。

「樹母」就是植株健壯適合育種的母樹，「樹母林」就是茂密的育種的母樹之意，可惜平元林道闢建完成後，原本規劃保留育種的林地就此消失。

這段翠峰湖以下保有原始茂密森林的晴峰鐵道路段，可以說是大元山林場風光最壯觀美麗的地方，雲海、山嵐、森林、日出是每日可見的景色，視野遼闊，崇山疊翠，雲蒸霞蔚，萬丈霞光璀燦，任何言辭都無法形容景觀之美。沿途多處地點可以鳥瞰整個蘭陽平原，因此成為每天第一道光芒照射的地方，頗負盛名的太平山見晴步道與其相比，只能相形見黜。

如此壯麗景觀，山區的林工都認為是十六份山的延伸，後來卻被冠以讓人膽顫心驚的「遭難山」。

現今處處山崩路斷，連狩獵都唯恐避之不及，翠峰湖以下的平元林道只能任其荒廢，難有人跡蹤影。

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