部落格尋根 大元國小校友熱情回響

http://neoedu.blogspot.tw/2008/04/blog-post_2314.html

http://reader.roodo.com/ilan_officenews/archives/5886799.html

宜蘭縣大同鄉大元國小，廢校已36年，因太平山林業發展而成立，是平均每年只有10位畢業生的超迷你偏遠小學。畢業校友最近在奇摩網站設立部落格尋根，短短時間就吸引數萬人次點閱，目前已匯集5 0篇大元師生的懷舊文章，並蒐集近300張珍貴照片。 　在大元國小的部落格內，不但有每年學生的畢業照，還有重新錄製的校歌，更有大元山工作站的林木採伐、校景及獎狀等珍貴照片，畢業校友更撰文留下物資困乏年代，山中艱苦求學的特殊回憶。

數萬人點閱 集3000張照片，

位於太平山上的大元國小，民國四十二年因林業發展，設立「大元 山工作站」而成立，學生大都是林業工人子女。

要到大元，得從羅東要搭運材卡車，先至寒溪再到古魯，並改乘流籠索道，經過「中間」及「鞍部」兩站，再搭「四公里線」的蹦蹦車才能到達，並可再透過索道及蹦蹦車，上達太平山風景區的翠峰湖。

廢校36年 創校校長上網回應

大元起先為寒溪國小的分班，民國四十五年八月因林業興盛，學齡兒童增加，從寒溪國小獨立而出。民國六十二年林業沒落廢校，前後存續20年，曾經服務大元，及自學校畢業的師生大約200多人。

創校校長李有權的女兒也是大元校友，台北大學中文系教授司仲敖表示，李有權校長在民國六十年，大元廢校前兩年下山，先後在大隱及礁溪國小任教，退休後目前住在新店台北小城。

李有權校長雖已88歲高齡，除了耳朵有點重聽，身體仍十分硬朗，每天畫國畫自娛，大元國小部落格上，有很多幅她的山水花鳥作品，李有權為了瞭解部落格上的校友動態，還努力學電腦，親自回應校友們的問候。

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濁流中的一泓清泉

http://news.gpwb.gov.tw/mobile/news.aspx?ydn=2QR3ZY8DxoKPv973RMHrgRbSXFWV6c6yY6P4UjWjfrDj63lEnJCczxJflNO5j6sn3r5uBo%2F%2BRW0QUl7TDUYoN8GwXYhhMipDA9EKEbnlvVA%3D

台灣目前有一個電視節目，他們不譁眾取寵、不挑撥分化、不惡言罵人、不混淆是非、不製造八卦、不低級趣味，他們只是用心地去發掘台灣社會有意義、有價值， 啟發人性最善良的「人」或「事」，認真地用白描手法，顯示在螢光幕上，讓人看了之後，感到無比的溫馨，感到社會有無限的希望和光明。 這個節目叫做「ＭＩＴ台灣誌」。　

我開始看「ＭＩＴ台灣誌」，應該要從一所停辦了三十多年的「大元國民學校」的故事說起。

大約是在民國四十一、二年間，宜蘭縣內的太平山林場，正是鼎盛時期，除了本場之外，在宜蘭大同鄉還有個「大元山工作站」，這裡的工作人員連同眷屬有幾十戶 人家。大元山工作站是一個非常艱苦的地方，日常生活所需，得利用運送木材的輕便鐵道「輕便車」，有些地方還要乘坐流籠，然後再步行一段路，才能到達羅東購買油鹽米麵醬醋茶。

大元山工作站對外交通如此困難，除了生活上的不便外，最大的問題還是大元山工作站的幾十個學齡兒童，他們根本沒辦法上學，這是工作站同仁最憂心痛苦的大 事。我不知道當時是經由何種管道，把這個問題反映到上級，老實說，以一般情況而論，「幾十個生活在山區林場的孩子上學有困難」這種需求的聲音是很微弱的， 但是沒有想到這微弱的呼聲居然讓「應該聽到」的人聽到了，主管教育的政府機關覺得：「雖然只是幾十個孩子，他們受教育的權利不能忽視。」就在這個看似普 通，卻是很了不起的認知下，大元山工作站成立了學校，從「寒溪國校」分班到「大元國民學校」的誕生，真可說是歷經艱辛。在高山森林中建校舍，披荊斬棘、開 山鋪路固然困難，更難的是師資人才難覓，有誰願意遠離城市，深入山林去教幾十個程度參差不齊的孩子？就在這個時候，居然有一位畢業於北平輔仁大學的年輕女 子，主動爭取到大元山工作站遠離塵囂、人跡罕至的大元國校擔任教職，這就是大元國校的創校校長李有權女士。

李有權在大元國校是校長，也是老師，更是保母，或者貼切一點說，她是大元國校全體學生的母親。因為除了在課堂上傳授知識，到了晚上校長不但要幫學生蓋被 子，有時還要幫年紀小的學生換尿布。這樣的工作除了心中充滿愛的人，恐怕很難堅持下去，而李校長卻樂此不疲，一直工作到退休。後來，由於太平山林場的經營 政策改變，大元山工作站裁撤，大元國校也隨之於民國六十二年停辦。 　

今年，是大元國小第一屆學生畢業四十週年，有人在部落格上號召「重返母校，重溫舊夢，重拾童年」，立即獲得熱烈回響。就在同一天，幾十位年逾不惑的大元校友，大家翻山越嶺、攀藤抓樹，揹背包，拄手杖，回到昔日的「大元國小」，在已經廢棄坍塌的校地上，大家一起唱校歌，一起說往事，每個人在歡笑中又帶有一絲 傷感，這個「返校日」是大家生命中永恆的記憶。隔天，大家下山後又辦了一次聚會，八十八歲老校長坐著輪椅出席，她和四十年前一樣，慈愛地說著話，她說： 「很高興大家在四十年後，都是堂堂正正的人，沒有辜負當年的教誨。」現場情緒鼎沸，許多已經是阿嬤級的女同學，都流下激動的淚。

這一段事情的過程，「ＭＩＴ台灣誌」製作群全程參與，他們跟大家一起爬山，一起憑弔舊址，一起敘述往事，一起感念師恩，一起歡笑，一起感傷，一起向老校長歡呼。他們用畫面和聲音記錄下這一切，然後播放給社會大眾看，讓我們同樣享受溫馨，讓我們真正覺得台灣是個有光明前途的地方。 　

台灣的媒體給人負面的感覺不少，但是在這滾滾濁流之中，「ＭＩＴ台灣誌」是一泓清泉！我要為他們喝采。

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南澳大元山及大元國小懷舊之旅 (週三隊)

https://www.keepon.com.tw/(X(1)S(gconf1hv23gyrflm0rbc4xqi))/thread-351d5b6c-19d8-e411-93ec-000e04b74954.html?AspxAutoDetectCookieSupport=1

週三隊這些年來在寒溪附近走動頻繁，寒溪對週三隊似乎有種莫名的吸引力，此回計畫D1從匯流口，溯溪而上取捷徑上林道十字鞍，再取道南澳北溪登大元國小，D2從大元國小經大元工作站登大元山，然後經林道回十字鞍，然後原路回寒溪，不過實際走的結果；從十字鞍下往南澳北溪的林道有一處大崩塌，本欲提早下溪由河床繞過，因考慮天氣不佳及需通過連續峽谷地形，最後還是回十字鞍取傳統林道來回大元山。

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古魯林道、元平林道大元國民學校

http://blog.xuite.net/y0957140608/wretch1/101489477-古魯林道、元平林道大元國民學校

宜蘭縣大同鄉 大元國民學校民國四十三年成立分校，李有權接掌首任分校主任，隨即展開建設，並積極爭取獨立，遂於民國四十五年七月獲准獨立為大元國民學校，真除為首任校長。學生來自林場林業員工之子弟，及隨林業所需而附設的醫務室、食堂、招待所、合作社、理髮室、洗衣房、澡堂、學生宿舍等服務人員之子女，遠自索道起始點的古魯，廣至海拔兩千五百餘公尺的翠峰、晴峰，學童得搭乘索道並換乘蹦蹦車方可抵達學校，故除工作站及四公里機關庫外的學生，幾全住宿。

隨林業砍伐之興盛，學齡兒童人口數上升，大元國小的學生日益增多，於民國五十四年達鼎盛。民國五十六年，李有權校長榮調三星鄉 大隱國小，繼任者為曾瑋校長，此時林業已走下坡，學生人數也隨之漸萎縮，民國五十九年程遠瑞校長繼任，林業砍伐已呈夕陽之餘暉，可砍伐之林木所剩無幾，學校也於民國六十二年撤校併回寒溪國小 。

溯及大元國小前身為寒溪國小 ，於民國三年創校，名稱為「寒溪番童教育所」，於民國三十四年臺灣光復後，由臺北州接管改為「臺北縣寒溪國民學校」，民國三十九年宜蘭設縣，改稱「宜蘭縣大同鄉 寒溪國民學校」，民國四十一年九月從寒溪國小 分設大元分班，民國四十五年七月獲准獨立為「大元國民學校」，民國五十七年政府實施九年國民義務教育，改稱為「大元國民小學」，至民國六十二年撤校。從設立大元分班始，至撤校前後計二十一年，畢業校友近三百人。前後在校服務的師長有八十餘位。

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2014/03/22-23 古魯林道 大元山工作站

http://moritw.blogspot.tw/2015/02/20140322-23.html

因為阿棠的邀約，讓隨著論文完成後，被拋諸腦後的大元山事業地也被召喚回來惹，感謝阿棠。阿棠在蒐集資料時，看到大元山工作站的重要網站「被遺忘的臺灣 大元山森林開發史」網站主人很認真的經營、蒐集資料，讓我能知道戰爭之後的大元山事業地，在國民政府統治時期的開發狀況。看完這些血淚交織的過往，讓我們去造訪大元山工作站時，更覺得有意義。

看了網站資料後，推測日治時期南邦林業株式會社規劃的卡車運材部分，應該是現在的古魯林道段，更深入的地方，則仍因為坡度過陡與跨越多處山谷之故，依然採用運材軌道與高空索道接駁的方式，將木材們層層轉運，如同其他的森林工作站一樣。

希望有機會造訪大元山工作站的山友，不要帶走、破壞屬於這裡的任何東西，請用您的眼睛與相機紀錄屬於這裡的曾經，拜託大家。

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翠峰湖之迷霧森林

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=628&t=3869290

引用當年生活在大元山工作站伐木工人小孩陳東元先生回憶錄之"大元山運材路線簡圖"，讓大家多少了解當年的林場木材運輸路線與工作環境印證本文的人文歷史說明。

現在大家都認為翠峰湖屬太平山，早期大元山林場雖是太平山林場的分場，其實在翠峰湖工作的林場員工及在這裏長大的孩童，一直認定翠峰湖不屬太平山，應是大元山，翠峰湖附近山區砍伐的木材都經由當時大元山工作站管轄的晴峰線（運材磞磞車）、晴峰索道、翠峰線（運材磞磞車）、翠峰索道、大元山四公里線（運材磞磞車）、 鞍部索道、 中間、古魯索道、 古魯（運材卡車）、經寒溪、四方林、廣興運至羅東竹林，與太平山林場之木材經由土場集材運至羅東是兩條不同管理單位的運送路線，民國62年，大元山運材磞磞車晴峰線與太平山運材磞磞車三星線在中興崗接軌，現在太平山莊至翠峰湖的景觀道路即是 依照當年二條運材磞磞車鐵路接軌的路線加以整修。民國30-60年代，蘭陽林區管理處（現為羅東林區管理處）所轄太平山與大元山兩處林業砍伐山區， 以生產材積總量，不分軒輊，主要以紅檜及扁柏為主，其他樹木統稱為雜木，不是砍伐對象，現在翠峰湖山毛櫸國家步道裡冰河時期孑遺的珍貴樹林山毛櫸之所以能逃過浩劫，便是此原故。因太平山開發較早且名氣較大，且大元山林場每逢颱風天然災害造成的破壞慘重，坍了就修，修了又塌，大元山四公里鐵路線靠近七號坑索道(翠峰索道)附近大坍方，山壁全面坍塌，民國63年林務局決定裁撤大元山工作站，翠峰湖的管理劃歸太平山工作站，後來便誤以為是屬太平山。

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馬克經驗：2392.登山：寒溪往大元山翠峰湖縱走，含古魯林道元平林道--一償宿願

http://www.markchoo.com.tw/mark/2392

大元山林場與太平山林場

這兩大林場雖毗鄰而居，但早期各自擁有一片天，互不往來。大元山林場有古魯林道和元平林道通翠峰湖，但後期因為林木枯竭，且颱風常阻斷道路，翠峰湖地區的林木轉由太平山林場路線運送下山，大元山林場後來也功成身退，只留下大元山工作站、大元國小等歷史遺跡可供憑弔！相對的，太平山林場後期轉為太平山國家森林遊樂區，大部分林場設施與路線得以用步道與山莊等型式加以保留，命運截然不同。

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[台灣-宜蘭][中級山] 林業哀歌。古魯林道探訪大元山工作站，縱走水源駐在所出翠峰湖

http://hero780403.blogspot.tw/2015/04/blog-post_14.html

http://hero780403.blogspot.tw/2015/04/blog-post_19.html#more

http://hero780403.blogspot.tw/2015/04/blog-post_27.html#more

日期：104年03月31日~104年04月04日

大元山工作站位於大元山林場境內，是台灣伐木時期非常重要的一個工作站，整個小鎮因為伐木而生，除了延續了日本人的政策以外，大元山林場更見證了台灣最瘋狂的摧毀性伐木時代。

大元山林場日據時代由南邦林業公司經營，台灣光復後由台灣省林產管理局太平山林場（舊太平山林場）接收，成為大元山分場。民國三十九年舊太平山林場裁撤，集材蒸汽機分別發配大元山林場、新太平山林場，因生產材積總量遠超過新太平山林場，遂獨立為大元山林場。不同於太平山林場的「三星蹦蹦車鐵路線」，大元山擁有獨立的「晴峰蹦蹦車鐵路線」將大元所採的木材運送到古魯、寒溪返羅東。

大元山林場是臺灣林業砍伐破壞最徹底的林區，依據史料記錄因為當地的巨木在合適的環境下生存都能長的巨大直挺， 所以命運也最淒慘，由於株株神木都是可以充分利用的樹木，招致棵棵必砍的命運，包括腰圍阿里山神木兩倍且枝葉茂盛的數千年挺拔高聳神木，是目前所知台灣最大的神木，以及每棵都是千年以上的三代木等台灣珍貴神木都沒有遺留，當時對紅檜及扁柏等的摧殘，使得山區原始林滿目瘡痍。

尤其在林業將結束時，更為了發展觀光讓承包依循過去鐵路與索道路線興建「元平林道」的廠商進行了有計劃的毀滅性濫伐，默許承包商將刻意保留的千年以上神木及整片原始台灣杉森林盡數砍伐，視若無睹的行徑令人心寒，引起諸多揣測，議論紛紛。 當時連承包拆除索道、蹦蹦車、鐵道、房舍各項運材設施以及闢建平元林道兩項工程的廠商也加入掠奪，行徑猖狂囂張藉機盜砍珍貴林木，形同目無法紀的山老鼠，連挺立的白枯木、砍伐後殘留的樹根、傾倒在地的枯倒木都不放過，齷齪的官商關係道盡當年台灣林業開發的晦暗，大元山林場的慘狀是到後來連一根運材鐵道枕木都沒有留下。而政府害怕醜陋的真相被揭發，甚至為了遮掩罪行讓大元山林場在文獻及記憶消失，將大部分的歷史紀錄全被湮滅。依據退休員工所述，大元山的伐木產量可是遠超過木瓜山林場、林田山林場數十倍的之多，竟然沒有任何官方資料，全無管道可以查詢。成為黑暗的歷史。

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20150926~27 被杜鵑一整個縮短的寒溪上平元林道大元國小下南澳北溪上翠峰湖 (誤)

http://blog.xuite.net/lairoachy/blog/346882156-20150926~27+被杜鵑一整個縮短的寒溪上平元林道大元國小下南澳北溪上翠峰湖+(誤)

http://blog.xuite.net/lairoachy/blog/346882156

台灣日據時代晚期，三大林場的八仙山林場、阿里山林場森林枯竭，砍伐已近尾聲，

支撐民國四、五十年代台灣經濟命脈的林業，只剩宜蘭縣太平山區。

太平山區分為舊太平山 林場、大元山 林場、新太平山林場，各有獨立的砍伐運輸系統，在各自的山頭作業。

舊太平山林場入山口在今北橫的四季，以人力木馬、人力材車放送、再以溪水漂流運送木材，終點是蘭陽溪畔的員山。

民國三十九年舊太平山林場裁撤，羅東仕紳陳純精極力爭取，將林場遷至羅東竹林，改稱蘭陽林區管理處。

民國四十年代以後蘭陽林區管理處（現為羅東林區管理處）所轄大元山與新太平山兩處林場，

主要以砍伐紅檜及扁柏為主。翠峰湖為當時大元山林場所轄，負責砍伐林木的範圍。

大元山林場入山口在寒溪、古魯，以卡車、蹦蹦車運送木材，終點是羅東竹林。

新太平山林場入山口在土場，以五分小火車、蹦蹦車運送木材，終點是羅東竹林。

大元山 林場日據時代由南邦林業公司經營，

台灣光復後由台灣省林產管理局太平山林場（舊太平山林場）接收，成為大元山分場。

民國三十九年舊太平山 林場裁撤，集材蒸汽機分別發配大元山 林場、新太平山 林場，因生產材積總量遠超過新太平山林場，遂獨立為大元山林場。

大元山林場是臺灣林業砍伐破壞最徹底的林區。

林業結束時更進行有計劃的毀滅性摧毀，沒有留下任何蛛絲馬跡讓後人追蹤，

連刻意留下的神木及整片原始台灣杉森林全被盡數砍伐，

視若無睹的行徑令人心寒，大元山 林場最後的慘狀是連一根運材鐵道枕木都沒有留下。

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而我這次想去拜訪的地方就是大元國小以及大元山工作站附近的環境

然後再下去南澳南溪往具有歷史意義的亞普拉賽回山毛櫸步道到翠峰湖

到大元山林場感受那個以筏木為主的年代

看看這三大林場裡 最山裡 生活最艱辛破壞最慘不忍睹

到現在這些歷史資料 仍未清楚 也不敢 展現給下一代的大元山林場

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崔祖錫的登山聖殿

https://zh-tw.facebook.com/IceyTsuiFans/posts/1076926339004747

民國六十二年與新太平山林場合併的大元山林場，合併後整個工作站都併入太平山林場管轄，大元工作站，和成立整整廿多年，教育多少林場工作人員子女的這大元山國小也因此廢棄。之後有幸因大元山林場工作人員與國小出了許多社會中堅的傑出校友的戮力同心下，才將這一段曾經甚至刻意被抹滅，瘋狂砍伐的大元山歷史重現於世人眼前。

這學期文山社大中級山訓練期末重頭戲三天行程，我選擇來到大元山林場的核心區。本來覺得這三天不上翠峰湖只下南澳北溪小O的行程是超級輕鬆略顯平淡，沒想整個過程到竟像一個小小型的長程勘查濃縮，多種地形和路線型態(林道、遺跡探詢、燈三角點，高繞芒草叢、大溪床、小溪溯、危險崩壁、找到心路上切、傳統路線...)都給學員經歷到了~這點連讓我也十分意外。而在大元山工作站區和大元國小匆匆一撇，卻也令人遐想無限，在這短暫交會的時光中，盡力任憑想像墜入這又一個荒山野地中廢棄遺跡的那風華歲月...

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2016 02/26（五）~02/28（日）銀河森鐵‧古魯探訪大元工作站，出翠峰湖之完美B計劃

http://abbymoment.blogspot.tw/2016/03/b.html

【關於大元山林場】

大元山林場是太平洋戰爭時，日人為了軍隊需求而開發建設的，由南邦林業公司（太魯間山林場也是屬於南邦林業）1943年開始砍伐，主要以紅檜及扁柏為主，但因為使用的是人力、木馬道與手堆台車運材等方式，規模較小破壞力也相對小很多，當國民政府來台後，由林管局太平山林場接收，原是太平山分場的大元山，因為資源豐富逐漸獨立出來，並有自己單獨的運材路線。

林場主要是由兩條林道所環撓，緊鄰南澳北溪，其他數小支流源於銅山，靠近太平洋當東北季風順著山谷吹人內陸，氣候潮濕雨量豐富，利於紅檜與扁柏的生長，原本檜木與扁柏生長在2400公尺下，因為先天環境地形使得生長線下降至1000左右，這也說明為何大元山與周遭的太平山區，能擁有如此豐富的林場資源，並且用水無虞，還可以育苗灌溉使用，每年雨量可以說是全台之盛。

林場運材路線，沿著蕃社坑溪而上，有8個聚落道，由寒溪部落到海拔250公尺的「古魯」索道集材場聚落→「中間」索道聚落→暗霧」索道聚落→四公里蹦蹦車聚落→「大元工作站」聚落→「翠峰」聚落（兩座索道）→「晴峰」聚落（兩座索道）→「翠峰湖」聚落。

台灣林業所使用的運材方式與技術在大元山都有使用到，最關鍵與特別的是使用“索道運材“，其優點非常多，能將運材路線與時間有效縮短，卻無損產能，非常適合台灣的地形山勢，不需燃料、大量維修與保養，更不需要花大筆金額去建設鐵道，大元山工作站於民國63年裁撒，破壞的非常徹底，林區所生面的材積是木瓜山、林田山林場數十倍多，木頭非常優質沒有過多彎曲跟分枝，於是大片砍伐沒有擇伐，連台灣衫森林也盡數砍伐，更奇怪的是在裁撒後，所有鐵軌跟索道甚至連林區內殘存的樹頭 、枯木都一一被盜取破壞完全不剩，更沒有像太平山那般留有遺跡文史，甚至是豐富的資料可供查詢，也增添更多對於這邊的想像。

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【古魯上翠峰湖】Day1大元國小＆大元山工作站

http://hsintien.blogspot.com/2016/11/day1_13.html

剛開始爬山，只知道嘉明湖、松蘿湖、加羅湖......，接著開始走武陵四秀、能高安東軍、南二段......，再接下來開始了奇萊連峰、奇萊北壁、死亡稜線......，而近期則開始對於一些遺跡、古道有了興趣。

古魯林道上翠峰湖，這條路線，我們講了很久（好像常常都是講很久），這次終於出發，終於可以親自拜訪那被遺忘在深山中的大元國小及大元山工作站。

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2017/3/18〜2017/3/19【大元長春】

https://www.ptt.cc/bbs/MountainClub/M.1490033824.A.0A2.html

※日期：2017/3/18〜2017/3/19

※人員：逸涵（領隊、證保、紀錄編修）、凱傑（輔領）、思維、俊強（醫官）、慈楨、久久（輔廚）、翊芬（交通）、俊諺（紀錄、大廚、裝備）、亮愷、孟賢、思妤

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【被遺忘的時光】寒溪．大元山．翠峰湖縱走《延期至4月》

http://www.loho.org.tw/event/【被遺忘的時光】寒溪．大元山．翠峰湖縱走/

大元山林場位於宜蘭縣大同鄉，與眾人熟悉的太平山林場，同為支撐50年代以前台灣林業經濟命脈的重要地點，隨著林場轉型，過去的輝煌也逐漸讓人遺忘。除了多元的林相，林道遺跡、廢棄的大元國小、林業工作站，都非常地經典且耐人尋味。

這趟寒溪．大元山．翠峰湖縱走，我們會翻山越嶺，也會穿溪過河，更在南澳北溪的寬闊夜空下，聽著溪水聲入睡，可說是健腳山友的夢幻行程!!就讓樂活嚮導帶著您，一起追尋那些被遺忘的時光!!

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寒溪_大元山_大元工作站 (2017/4/29-30)

http://emilydaidai.blogspot.com/2017/06/2017429-30.html

想感受大元山 林場繁華後的遺跡，順道摸大元山 的三角點，只是今天的氣象預報說宜蘭有50%的降雨機率，因為有段路需要走在溪床上，讓行程顯得有些趕，還好老天眷顧，全程沒有下過一滴雨。

一早走進古魯林道沒多久，就被兩旁雜草弄濕衣褲，還好古魯林道好走，只是溯溪走番社坑溪有點傻眼，沒注意到還有這麼一段溯溪路，而從瀑布登山口往上走，則是一連串的陡上，加上雜草密集掩路，不知是露水或雨水超濕，這次連襪子也受災了，上到平元林道路徑時好時壞，兩三處高繞一處崩塌勉強可以接受，但咬人貓與芒草割多我雙手都是傷。

到大元山 登山口先取大元山 ，大元山 的路徑比剛才的獵徑更難走，路徑原始濕滑陡峭，只能用龜速前進，取三角點後折返下切至廢棄的大元國小，看見黑板上寫的字句，讓人感到就讀大元國小的驕傲，還特意回來留下令人感動的話語，但觀看大元國小龜裂的狀態，恐怕不用多久就會坍塌，拍完照片後天氣轉陰，深怕下雨趕緊往古魯林道下撤，免得雨後溪水暴漲，但我的擔憂好像是多餘的，運氣還不錯全程都是好天氣。

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20170508 [宜蘭大同] 古魯林道,大元山,大元國小

2017/06/06 1753 http://blog.xuite.net/paichiawu/twblog/511397131

想感受大元山 林場繁華後的遺跡，順道摸大元山 的三角點，只是今天的氣象預報說宜蘭有50%的降雨機率，因為有段路需要走在溪床上，讓行程顯得有些趕，還好老天眷顧，全程沒有下過一滴雨。

一早走進古魯林道沒多久，就被兩旁雜草弄濕衣褲，還好古魯林道好走，只是溯溪走番社坑溪有點傻眼，沒注意到還有這麼一段溯溪路，而從瀑布登山口往上走，則是一連串的陡上，加上雜草密集掩路，不知是露水或雨水超濕，這次連襪子也受災了，上到平元林道路徑時好時壞，兩三處高繞一處崩塌勉強可以接受，但咬人貓與芒草割多我雙手都是傷。

到大元山 登山口先取大元山 ，大元山 的路徑比剛才的獵徑更難走，路徑原始濕滑陡峭，只能用龜速前進，取三角點後折返下切至廢棄的大元國小，看見黑板上寫的字句，讓人感到就讀大元國小的驕傲，還特意回來留下令人感動的話語，但觀看大元國小龜裂的狀態，恐怕不用多久就會坍塌，拍完照片後天氣轉陰，深怕下雨趕緊往古魯林道下撤，免得雨後溪水暴漲，但我的擔憂好像是多餘的，運氣還不錯全程都是好天氣。

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0721-0722 古魯林道 - 大元國小 - 翠峰湖

21, Jul 2018 16:30 https://cxlan.tian.yam.com/posts/223686430

http://www.taiwanland.tw/06Dah-yuan/index.html

大元山 翠峰湖

這網頁上有許多 大元山林場 詳盡的歷史故事

https://www.youtube.com/watch?v=cMbKR_IR3xw MIT 台灣誌 # 328 深山裡的同學會:重返大元山(二)

https://www.youtube.com/watch?v=zB7bSy-jGTY MIT 台灣誌 # 329 深山裡的同學會:家在四公里

https://www.youtube.com/watch?v=-4UmIjjlWwI MIT 台灣誌 # 330 深山裡的同學會:久違了 返校日

https://www.youtube.com/watch?v=sgCh5dKGck8 MIT 台灣誌 # 279 重返太平山的記憶 (四)

https://www.youtube.com/watch?v=3rvn9RQXPpI MIT 台灣誌 # 280 重返太平山的記憶 (五)

建議山友 : 走古魯林道 - 大元山 - 大元國小 原路來回...

南澳北溪上切到台灣山毛櫸步道 路徑不明 多崩塌岩壁 驚險指數爆表

請考量自身能力 慎入

南澳北溪 亞普拉賽登山口 上切 到 台灣山毛櫸步道的路徑

一上登就有一段近乎垂直岩壁 雖然有看到布條

破碎山壁 攀爬卻找不到踏點 碎石不斷掉落 隨時都有滑落的危險

拉芒草或雜草 身體緊貼岩壁 另找出路 僅立足於非常狹小的草根之上

找來找去一直找不到可以上攀的點 吃盡苦頭 傷痕累累

提醒一下 : 不管手拉著甚麼 繩索 樹根 岩石 甚至是 雜草

都一定要先試拉幾下 感覺牢固 才可上拉

這裡就花了3小時 感恩山神讓大家平安下山 感謝同伴相互扶持

相互照顧 彼此幫忙 大家辛苦了 謝謝你們

為訪大元國小 走的路線

大元國小 廢墟斷垣, 破爛好似隨時都要崩塌一樣 不勝唏噓

古魯林道上也有二段大崩塌需下切高繞 較危險 岩層地質破碎

山友想探訪大元國小 和 大元山

較建議 古魯林道 - 大元山 - 大元國小 原路來回

南澳北溪上切到台灣山毛櫸步道 路徑不明 多崩塌坍方

路經以前的七號坑大崩山 與 晴峰索道大崩山

山壁多裂隙不堪攀岩 岩石很容易崩落 請考量自身能力 慎思慎入

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【元翠尋七—大元山翠峰湖尋訪七號坑索道】

http://www.taiwanland.tw/06Dah-yuan/ntu/ntu02.htm

※日期：2018/9/22～2018/9/24

※人員：共4人

陳芃(領隊、證保)、逸涵(醫官、交通)、卉卉(大廚)、宜謙(學員、紀錄、裝備)

大元山林場比鄰太平山林場，伐木肇始於日治時期南邦株式會社之開發，為人力運材之模式，待中華民國政府接收之後於1950年開始於翠峰線使用索道及蹦蹦車運材，而後又有晴峰、埤仔、銅山等索道及鐵路用以開發今日遭難山、翠峰湖、銅山等地區的林木資源；然林場於1974年裁撤之後，隨著林業工作的結束以及後續的運材設施拆除工程，昔日林場工人及其眷屬曾居住生活過的痕跡逐漸消失於蘭雨細微中，僅剩逐漸傾頹的大元工作站聚落群、大元國小仍有登山隊伍造訪，各運材設施亦只有銅山索道確定其位置；因而，本隊旨在尋找連接翠峰、大元兩線之翠峰索道（七號坑索道），以及大元山林場所屬之二號集材機機組人員於翠峰湖東北一帶之生活遺跡。

勘查過程中諸多口述文字紀錄、航空照片皆由陳東元老師提供，自2017年造訪大元山以來諸多方面都受陳老師協助，本次行程才得以成行及順利找到目標，特此致謝。

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