圖解：大元山林場集材機具與設施
口述：大元山林場退休監工 游杉期 整理‧撰文‧繪圖：童年生長於大元山林場 陳東元
大元山林場集材柱導索滑車的排列順序與功能
24英吋導索滑車，使用於nimong吊掛原木的纜線，屬於大型導索滑車，高度約在成人的腰部。
18英吋導索滑車，使用範圍廣泛，使用於andoru牽拉搬器至深山、sulaku牽拉搬器至鐵道旁的集材柱、裝材……。
導索滑車懸掛於集材柱上，正式的集材柱寬度約圖片上集材柱的2至3倍。
往昔鐵製緊張滑車。
現今不銹鋼製緊張滑車。
緊張滑車的裝置。
集材柱的選擇以樹幹粗壯的原生挺立紅檜或扁柏最佳，如樹幹不夠粗大無法承受集材吊掛的重力就必須在樹幹四周綁上多株其他樹幹增加牢固避免腰身斷裂，最壞的情況是集材機周圍找不到可以承受的樹幹時只能挖約2公尺的深坑另樹一株樹幹粗壯的挺立紅檜或扁柏，大元山林場埤仔(翠峰湖)懸吊式索道上端裝車點是典型做法。
無論原生挺立紅檜或扁柏、樹幹四周綁上多株其他樹幹的細小樹幹、另樹一株樹幹粗壯的挺立紅檜或扁柏，被選為集材柱時都必須在樹幹周圍牽拉數條鐵纜線加以固定，避免過度搖晃演變集材柱攔腰折斷。
集材尾柱上導索滑車的架設方式與功能
andoru牽拉搬器至深山集材尾柱的鐵纜線避免與集材器具的纜線相纏，同時顧慮在集材柱下方工作的員工安全， 從鐵路邊集材主柱牽拉出來的纜線必須先遠繞尾柱附近樹幹的導索滑車再拉到尾柱的導索滑車，然後與搬器連結。