崛田式索道在台灣林業開發佔著非常重要的歷史位置，普遍使用於台灣各林場，幾乎全境的林場都仰賴此機構翻山嶺跨溪谷運送超過10餘公噸的原木卻不需耗費任何燃料或電力的設施，以現代節約能源的角度，不啻是偉大的發明。該設施由曰籍技師崛田蘇邇太氏精心設計改良，故以其名稱之為「崛田式」索道。

但崛田式索道只能運用在將高處發送點的運材重車往低處着點運送。

如果遇到低處需往高處運送的運材重車就必須以懸吊的方式運送。台灣山林大部分為峭壁絕谷，唯有使用機械集材機運送，方能克服地形地勢之困難。

懸吊方式的索道是以集材作業同一方式進行，蓋言之便是以大型柴油集材機將整車原木吊掛往高處運送，索道的兩端各立一株集材柱，架以單條纜線讓運材搬器滑行。